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148、旅途中
行李先一步就会被送进各人的房间，所以连大胡子也很快收拾好出来了——他甚至不在最后几个里。
最后几个是睡眼惺忪的欧洲人与非洲人。
时区的关系。他们的故乡这会儿正是半夜三更、人们睡得最甜的时候。
选拔生们到齐后，棕红头发致了一个简短的欢迎辞，自我介绍叫“卢英”告诉他们“除了这一次之外，没有安排什么集体活动，所以我建议各位，不必倒时差；等登陆之后，再根据当地情况调整不迟’，又介绍了一下舰上日常生活离不开的服务机器，提醒他们认真阅读临时客舱里准备的常识手册，最后带他们去观景舱。
既是游览，也是为了安全。
因为接下来，这些选拔生就要飞离大气层——生平第一次。
这艘星际舰艇并不是专门运输选拔生的，它是瑞森驻地球的办事处自用的航班星舰，与接送员工的单位班车类似。
所以这艘星舰乃是中型商务舰。
也所以，它的观景舱既不像军舰的那么狭小有限、地位卑下，也不像观光舰的那样宏伟宽阔、视野惊人，它的观景舱中规中矩——在舰上有两个，呈现对称分布；每一个都是一个长厅，镶嵌了一排四面椭圆窗。
由于护甲的关系，左右宽约六米，视野一百五、六十度；上下高约三米，视野一百二、三十度。
这已经足够人们饱览宇宙的景色，看清附近的天体。
一个澳大利亚女生提议之下，选拔生们一路上过来时，就忙着自我介绍。此时他们跟新认识的同伴们一起，迫不及待地扑到了观景窗上。
“看，看那夜景”
“这高度——我看比飞机还高。”
“哎，云好像多起来了？”
“要看不见了。”
其实目前窗外的景色没什么值得称道的，高空鸟瞰地面，距离一大，光凭人的肉眼去瞧，那景象挺无聊的——但是，关键是，大多数人处于兴奋状态。
不过没一会儿，舱内就响起了通知。加速通知。“起跑”加速，也即离开地球、进入预算轨道的加速。
卢英一直没开口，此时击掌示意选拔生们看他，而后他招呼选拔生们入座，系上监测带——监测心跳血压等身体状况的——扣上安全杠。
这星舰用的不是液化的气体燃料。不过在这个飞行阶段，出于安全考量，它的所有动力炉组都得尽量为加速服务。哪怕暂时没有输出任务的动力炉，也会随时待命。所以，舰内的人造重力将消失，乘客们得自己承受地球引力和加速度
地球上的宇航员在起飞发射时要承受五至八个g的重力——也就是说，在地面一百斤的人，他会觉得自己有五百斤到八百斤那么重。
公交车启动、飞机起飞时，乘客们也会有类似的体验。不过相较之下，十分轻微。
观景舱内的乘客，无疑比他们的宇航员同胞要幸运多了——他们承受的重力始终没有超过二个，连玩过山车的游客都不如。
当然，过山车只不过那么一会儿，而选拔生们得在这样的环境下呆几个小时。
不过选拔生们每人都坐在一个极为体贴的座椅里，那座椅不仅构造妥帖、符合人体力学，还会自动变成躺椅、调整其水平面的垂直朝向，让乘客们能够自始至终“仰躺”而不是感到自己被一股大力拽向左边右边、前面后面——这待遇又是过山车游客所没有的。
卢英仔细留心着选拔生们的状况。一旦有谁有所不适，他有责任第一时间采取应急措施——毕竟，这些乘客连最基本的应急课程都未曾考核通过。
至于他在个人舱里睡觉的儿子，他托付交好的同事照看了。
事实上，习惯了星际旅行的小孩，在睡得正酣的时候，遇到这种温和的加速飞行，未必会醒过来，很有可能从头“呼呼”到尾
但也没准会做上一个“胸口压了块石头”的小噩梦，所以还是需要成年人在旁看护。
一开始的时候，选拔生们固然无恙，但也觉得并不好受——他们差不多变得有原先的两倍那么重
不过渐渐地，随着时间的推移，他们发现他们又开始“恢复”在家时的体重。
“我们好像重新变轻了？”
“万有引力公式——引力与两物体间距离的平方成反比想想那条函数”
卢英点头：“是的。我们正离起飞的行星越来越远。现在这些‘重力’，绝大部分是加速度造成的。‘起跑’阶段已经过去了大部分，还有不到四十分钟，人造重力就会重新开启。”
之后加速度逐渐减小，选拔生们发现自己“变得更轻”了。
这令他们想要离开座位，体验一下“小重力”环境——跳... -->>
148、旅途中
行李先一步就会被送进各人的房间，所以连大胡子也很快收拾好出来了——他甚至不在最后几个里。
最后几个是睡眼惺忪的欧洲人与非洲人。
时区的关系。他们的故乡这会儿正是半夜三更、人们睡得最甜的时候。
选拔生们到齐后，棕红头发致了一个简短的欢迎辞，自我介绍叫“卢英”告诉他们“除了这一次之外，没有安排什么集体活动，所以我建议各位，不必倒时差；等登陆之后，再根据当地情况调整不迟’，又介绍了一下舰上日常生活离不开的服务机器，提醒他们认真阅读临时客舱里准备的常识手册，最后带他们去观景舱。
既是游览，也是为了安全。
因为接下来，这些选拔生就要飞离大气层——生平第一次。
这艘星际舰艇并不是专门运输选拔生的，它是瑞森驻地球的办事处自用的航班星舰，与接送员工的单位班车类似。
所以这艘星舰乃是中型商务舰。
也所以，它的观景舱既不像军舰的那么狭小有限、地位卑下，也不像观光舰的那样宏伟宽阔、视野惊人，它的观景舱中规中矩——在舰上有两个，呈现对称分布；每一个都是一个长厅，镶嵌了一排四面椭圆窗。
由于护甲的关系，左右宽约六米，视野一百五、六十度；上下高约三米，视野一百二、三十度。
这已经足够人们饱览宇宙的景色，看清附近的天体。
一个澳大利亚女生提议之下，选拔生们一路上过来时，就忙着自我介绍。此时他们跟新认识的同伴们一起，迫不及待地扑到了观景窗上。
“看，看那夜景”
“这高度——我看比飞机还高。”
“哎，云好像多起来了？”
“要看不见了。”
其实目前窗外的景色没什么值得称道的，高空鸟瞰地面，距离一大，光凭人的肉眼去瞧，那景象挺无聊的——但是，关键是，大多数人处于兴奋状态。
不过没一会儿，舱内就响起了通知。加速通知。“起跑”加速，也即离开地球、进入预算轨道的加速。
卢英一直没开口，此时击掌示意选拔生们看他，而后他招呼选拔生们入座，系上监测带——监测心跳血压等身体状况的——扣上安全杠。
这星舰用的不是液化的气体燃料。不过在这个飞行阶段，出于安全考量，它的所有动力炉组都得尽量为加速服务。哪怕暂时没有输出任务的动力炉，也会随时待命。所以，舰内的人造重力将消失，乘客们得自己承受地球引力和加速度
地球上的宇航员在起飞发射时要承受五至八个g的重力——也就是说，在地面一百斤的人，他会觉得自己有五百斤到八百斤那么重。
公交车启动、飞机起飞时，乘客们也会有类似的体验。不过相较之下，十分轻微。
观景舱内的乘客，无疑比他们的宇航员同胞要幸运多了——他们承受的重力始终没有超过二个，连玩过山车的游客都不如。
当然，过山车只不过那么一会儿，而选拔生们得在这样的环境下呆几个小时。
不过选拔生们每人都坐在一个极为体贴的座椅里，那座椅不仅构造妥帖、符合人体力学，还会自动变成躺椅、调整其水平面的垂直朝向，让乘客们能够自始至终“仰躺”而不是感到自己被一股大力拽向左边右边、前面后面——这待遇又是过山车游客所没有的。
卢英仔细留心着选拔生们的状况。一旦有谁有所不适，他有责任第一时间采取应急措施——毕竟，这些乘客连最基本的应急课程都未曾考核通过。
至于他在个人舱里睡觉的儿子，他托付交好的同事照看了。
事实上，习惯了星际旅行的小孩，在睡得正酣的时候，遇到这种温和的加速飞行，未必会醒过来，很有可能从头“呼呼”到尾
但也没准会做上一个“胸口压了块石头”的小噩梦，所以还是需要成年人在旁看护。
一开始的时候，选拔生们固然无恙，但也觉得并不好受——他们差不多变得有原先的两倍那么重
不过渐渐地，随着时间的推移，他们发现他们又开始“恢复”在家时的体重。
“我们好像重新变轻了？”
“万有引力公式——引力与两物体间距离的平方成反比想想那条函数”
卢英点头：“是的。我们正离起飞的行星越来越远。现在这些‘重力’，绝大部分是加速度造成的。‘起跑’阶段已经过去了大部分，还有不到四十分钟，人造重力就会重新开启。”
之后加速度逐渐减小，选拔生们发现自己“变得更轻”了。
这令他们想要离开座位，体验一下“小重力”环境——跳... -->>
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