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情，即使是普通人家办一个简单的婚礼也需要费不少的精力，而刘博想要举办一场盛大婚礼更是需要大量的人力、金钱、时间。
这个春节是刘博过的最忙碌的一个春节，婚礼在哪里办如何办这些事情他不用操心，他大部分时间都在找人联系世界上顶级的设计师，只是为了给常嘉钰定做婚纱、定做首饰、结婚戒指。
大年初八，刘博早早出现在京城畅想科技大楼的楼下，和倪广南并排站在一起。按照惯例，他开始给员工们发放开年红包，与红包一起给的还有他的结婚请柬。
刘博本来打算在久安市举办婚礼，但不知道首领从哪里听说刘博要举办婚礼，他老人家就自作主张，把刘博的婚礼给敲定在了京城钓鱼台国宾馆。
钓鱼台是什么地方？社会最底层的老百姓也清楚，在那里下榻是荣耀的象征。1980年钓鱼台国宾馆正式对社会开放营业，但这里要比一般的酒店贵的多。一间客房，最便宜的也要500美元以上，而刘博的婚礼被安排在了17号“芳菲苑”。
按照首领的原话说，刘博为国家做出了很大的贡献，在国外的技术封锁中突破重围，让华夏在众多领域实现弯道超车，他们这些人没有什么像样的结婚礼物送给刘博，能给的只有一个体面的婚礼场地和客人们一个舒适的居住环境。
能够在钓鱼台举办婚礼，刘博不是第一个，但要论其婚礼上的重量级客人，全世界找不出来第二个。
婚礼的日子一天天的逼近，刘博整天都泡在畅想汽车，他和工作人员们正在打造全世界独一无二的一款‘婚车’，这也算是畅想汽车面对公众亮相的第一款汽车。
畅想汽车现在还没有配套的发动机组装线，也没有汽车配套的组装线，完全就是一个空壳子，但这并不妨碍刘博他们研发第一台汽车，因为刘博有3D打印机。
“刘总，车身缝隙还是达不到您的要求啊。要不咱们就按这个标准来吧？”畅想汽车的负责人耷拉着眼皮有气无力的来到刘博的面前说道。
电池技术以及电动机技术畅想汽车不缺，他们现在遇到的问题就是车身已经按照设计图纸一比一的制作出来，但组装起来后，之间的缝隙还有10MM，根本达不到刘博要求的严丝合缝。
刘博也已经有几个晚上没有睡觉，但是他还在强忍着，听到负责人这么说，他不耐烦挥挥手道：“那还是久钢的问题啊，如果真的是按照图纸一比一制作出来的，又怎么可能组装起来缝隙这么大呢？继续改进，缝隙有多大，就让久钢那边再加宽。总之这个缝隙要达到放不进去一枚硬币为止！”
其实刘博也知道车身连接缝隙它不是一个有共性标准的东西，每辆车的设计不一样，从而车身接缝的大小标准也不一样，但是接缝的大小的确是车辆工艺水平检测中非常重要的一个环节，它能体现一款车的制造工艺水平！
虽说有人会说有些接缝大是因为设计所导致的，但接缝宽度的均匀程度是可控的，一些复杂的设计确实也需要更加高超的技艺来保证品质（比如SUV普遍接缝宽度不够均匀，但有些车型就能做的很好），这从侧面反映的是车企对这款车的态度。
现在还没有开始量产，车身缝隙还是处于可以控制状态，畅想汽车的负责人已经想要放弃了，他这个态度让刘博有点受不了，恨不得立即就让对方走人，但还是忍住给了对方一次机会。
情，即使是普通人家办一个简单的婚礼也需要费不少的精力，而刘博想要举办一场盛大婚礼更是需要大量的人力、金钱、时间。
这个春节是刘博过的最忙碌的一个春节，婚礼在哪里办如何办这些事情他不用操心，他大部分时间都在找人联系世界上顶级的设计师，只是为了给常嘉钰定做婚纱、定做首饰、结婚戒指。
大年初八，刘博早早出现在京城畅想科技大楼的楼下，和倪广南并排站在一起。按照惯例，他开始给员工们发放开年红包，与红包一起给的还有他的结婚请柬。
刘博本来打算在久安市举办婚礼，但不知道首领从哪里听说刘博要举办婚礼，他老人家就自作主张，把刘博的婚礼给敲定在了京城钓鱼台国宾馆。
钓鱼台是什么地方？社会最底层的老百姓也清楚，在那里下榻是荣耀的象征。1980年钓鱼台国宾馆正式对社会开放营业，但这里要比一般的酒店贵的多。一间客房，最便宜的也要500美元以上，而刘博的婚礼被安排在了17号“芳菲苑”。
按照首领的原话说，刘博为国家做出了很大的贡献，在国外的技术封锁中突破重围，让华夏在众多领域实现弯道超车，他们这些人没有什么像样的结婚礼物送给刘博，能给的只有一个体面的婚礼场地和客人们一个舒适的居住环境。
能够在钓鱼台举办婚礼，刘博不是第一个，但要论其婚礼上的重量级客人，全世界找不出来第二个。
婚礼的日子一天天的逼近，刘博整天都泡在畅想汽车，他和工作人员们正在打造全世界独一无二的一款‘婚车’，这也算是畅想汽车面对公众亮相的第一款汽车。
畅想汽车现在还没有配套的发动机组装线，也没有汽车配套的组装线，完全就是一个空壳子，但这并不妨碍刘博他们研发第一台汽车，因为刘博有3D打印机。
“刘总，车身缝隙还是达不到您的要求啊。要不咱们就按这个标准来吧？”畅想汽车的负责人耷拉着眼皮有气无力的来到刘博的面前说道。
电池技术以及电动机技术畅想汽车不缺，他们现在遇到的问题就是车身已经按照设计图纸一比一的制作出来，但组装起来后，之间的缝隙还有10MM，根本达不到刘博要求的严丝合缝。
刘博也已经有几个晚上没有睡觉，但是他还在强忍着，听到负责人这么说，他不耐烦挥挥手道：“那还是久钢的问题啊，如果真的是按照图纸一比一制作出来的，又怎么可能组装起来缝隙这么大呢？继续改进，缝隙有多大，就让久钢那边再加宽。总之这个缝隙要达到放不进去一枚硬币为止！”
其实刘博也知道车身连接缝隙它不是一个有共性标准的东西，每辆车的设计不一样，从而车身接缝的大小标准也不一样，但是接缝的大小的确是车辆工艺水平检测中非常重要的一个环节，它能体现一款车的制造工艺水平！
虽说有人会说有些接缝大是因为设计所导致的，但接缝宽度的均匀程度是可控的，一些复杂的设计确实也需要更加高超的技艺来保证品质（比如SUV普遍接缝宽度不够均匀，但有些车型就能做的很好），这从侧面反映的是车企对这款车的态度。
现在还没有开始量产，车身缝隙还是处于可以控制状态，畅想汽车的负责人已经想要放弃了，他这个态度让刘博有点受不了，恨不得立即就让对方走人，但还是忍住给了对方一次机会。