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尚文很晚才起床。昨天黑夜尚文忙到很晚。主要是印刷那边的事情，纸张的出现产生了下游产业印刷。由于尚文的大力指出。特别是铸造车间提供了大量的人力物力，甚至是牺牲铸造火炮的时间来雕刻那些细小的青铜字体。数量非常的庞大。一个字体要铸造一百枚。这是尚文很早就提出的。因为，一个字不能不可能不重复使用。特别是在纸张出现之后。现在的产量仅仅能够提供秦国的官府，有钱人，子弹。甚至是出口都不能完成。为此尚文已经明确的规定。要大量的建厂。厂址选在咸阳的东南长安县。这里是后世汉王朝的中心，但是现在还不是，因为一个超大帝国正在逐渐的崛起中。
在印刷方面。有些出乎意料的发明。出现了一种类似轮转(圆压圆凸版)印刷机。不过整体的形状不是圆形，而是一种六边形的形状。在六边的一边，可以排上两排活字，然后依次，旋转印刷，可以加速印刷的速度。这种发明对印刷有极大的促进作用。尚文当即为这种发明亲自发放技术专利证书，并且拿出一百金进行鼓励。这一来极大的刺激了所有的印刷工。
之所以要拿一百金做激励，因为印刷的出现，就可以大量的印制印刷品。这些印刷品包括，报纸，杂志，书籍。报纸，杂志是可以掌握舆论的有力工具。而书籍可以记录古代思想的精华。极大的保护文化延续发展。这是对古今都有好处的大事情。有了书籍，就有可以建立图书馆。有了图书馆，大秦的文化领域将无人能够抵挡。
特别是报纸，杂志。这是舆论的重大导向。要知道这个时候的舆论很大程度上掌握在战国各大家手中，特别是儒家手中。报纸，杂志的出现，将有力的宣传法制精神。极大的冲击儒家的舆论导向作用。
不过印刷的速度还是比较慢，毕竟纸张比较紧张，还有裁剪订装等工序。尚文要求的印刷的天军训练大纲和天军基础知识手册最早需要明天才能得到。
尚文照例巡查了兵工厂。这次兵工厂出现了一些惊喜。首先是四轮马车。尚文在勾画马车的时候并没有标注避震弹簧这种设计。但是大秦的工匠们在知识技术专利的刺激下。极大的发挥自己的聪明才智，他们从火枪的的枪机中发现了弹簧的妙用，加上抽丝机大量的生产一些不同尺寸的铁丝。他们开始按照自己的要求作出避震弹簧。在生产避震弹簧的时候，正是分离出了专门的钳工。这是尚文有些意外的。因为，之前尚文看到的钳工雏形只是出现在生产枪管，和枪机上面。没想到，一个避震弹簧直接将钳工分离出来。而且分工越来越明细。生产的速度就越发加快。
四轮马车有很好的转向系统，加上避震弹簧的使用。使得整体车体能够保证一种平稳的状态。这辆马车是专门用来货用的，两匹马拉动。使用的铁制车轮。车轮不是整体浇筑而成，采用的是锻造技术。这是一种全新的尝试。
尚文在尝试了马车后，认为，这种四轮马车可以大量的制造。同时，也可以作为一种新的运输平台，可以制作不同类型的马车。比如专门供人乘坐的马车。这一点尚文提出了自己的看法。
马车看完之后。另外一种运输工具极大的引起了尚文的注意力。喜老在从北方回来之后，就潜行研究自行车。特别是简化竹制自行车的工序。第一批自行车迅速走上咸阳的大街小巷。但是很快问题就出来了。
第一是竹制自行车的载重量，耐用方面，很差。购买自行车的都是一些进城的农民，手工业者，或者是游街串巷的小买卖人。他们有大量的货物需要载重。而且还要行驶很长的路程才能进城。所以，很快自行车就被大量的民众舍弃。
第二就是自行车的材质。喜老还是固执的认为竹制品可以大量的使用。但是随着大量的自行车大批量的返厂。终于认识到材质的升级。
而这次材质使用的是铁制。整体采用了铁管设计。本来铁管是专门用来枪管上的。但是随着毛培管和穿孔技术的发展，枪管的产生的数量开始多了起来，这归功于钻头的改进。还有机床使用了蒸汽机开始改进为单轴自动车床。这些发明导致枪管的产生工作进一步的加快。加上螺纹技术的应用。使得自行车开始走向铁制，比原有自行车的载重量还有耐用性大幅度的提高了很多。
不过值得一提的是，这个时候，依然没有轮胎，因为秦国没有橡胶。橡胶也只能在热带亚热带地区有。显然秦国所在的纬度有些高了。而且，这个时候轴承还没有发明出来，主要原因很大程度是化学工业的极度落后，没有制冷设备。特别是制冷化学剂的发现。看来这点必须要加大改进了。
于此同时，秦国另外一种发明正在紧张的进行当中。那就是蒸汽机车。这是尚文特别授意。投资很大资金来研制开发的。于该项目同行的还有热轧机的制作。这主要得益于蒸汽机的制造和开展。自从改进蒸汽机后。蒸汽机的改进工作一直在进行。特别是那种涡轮的超前发明。这一切都需要时间。
这才用了多少天，发明一项接着一项。而且很多项目也在紧锣密鼓的进行当中，特别是拖拉机。还有拖拉机的相关设备都在研制当中。特别是制作履带的工作，正在大规模的改进当中。不过，尚文觉得产生都是时间早晚的事情。首先是马车技术使用了避震弹簧，对火车车皮的改进提前走了一步。履带原本来源于车链。特别是自行车技术的发展。有自行车技术的在前，履带的工作进程也将轻松的多了。火车的整个系统还在探索当中，主要是蒸汽机太缺了。由于一些机床还不够完善，所以一些零部件，特别是关键的零部件都不能机器制作。这是限制蒸汽机的发展因素。
尚文很晚才起床。昨天黑夜尚文忙到很晚。主要是印刷那边的事情，纸张的出现产生了下游产业印刷。由于尚文的大力指出。特别是铸造车间提供了大量的人力物力，甚至是牺牲铸造火炮的时间来雕刻那些细小的青铜字体。数量非常的庞大。一个字体要铸造一百枚。这是尚文很早就提出的。因为，一个字不能不可能不重复使用。特别是在纸张出现之后。现在的产量仅仅能够提供秦国的官府，有钱人，子弹。甚至是出口都不能完成。为此尚文已经明确的规定。要大量的建厂。厂址选在咸阳的东南长安县。这里是后世汉王朝的中心，但是现在还不是，因为一个超大帝国正在逐渐的崛起中。
在印刷方面。有些出乎意料的发明。出现了一种类似轮转(圆压圆凸版)印刷机。不过整体的形状不是圆形，而是一种六边形的形状。在六边的一边，可以排上两排活字，然后依次，旋转印刷，可以加速印刷的速度。这种发明对印刷有极大的促进作用。尚文当即为这种发明亲自发放技术专利证书，并且拿出一百金进行鼓励。这一来极大的刺激了所有的印刷工。
之所以要拿一百金做激励，因为印刷的出现，就可以大量的印制印刷品。这些印刷品包括，报纸，杂志，书籍。报纸，杂志是可以掌握舆论的有力工具。而书籍可以记录古代思想的精华。极大的保护文化延续发展。这是对古今都有好处的大事情。有了书籍，就有可以建立图书馆。有了图书馆，大秦的文化领域将无人能够抵挡。
特别是报纸，杂志。这是舆论的重大导向。要知道这个时候的舆论很大程度上掌握在战国各大家手中，特别是儒家手中。报纸，杂志的出现，将有力的宣传法制精神。极大的冲击儒家的舆论导向作用。
不过印刷的速度还是比较慢，毕竟纸张比较紧张，还有裁剪订装等工序。尚文要求的印刷的天军训练大纲和天军基础知识手册最早需要明天才能得到。
尚文照例巡查了兵工厂。这次兵工厂出现了一些惊喜。首先是四轮马车。尚文在勾画马车的时候并没有标注避震弹簧这种设计。但是大秦的工匠们在知识技术专利的刺激下。极大的发挥自己的聪明才智，他们从火枪的的枪机中发现了弹簧的妙用，加上抽丝机大量的生产一些不同尺寸的铁丝。他们开始按照自己的要求作出避震弹簧。在生产避震弹簧的时候，正是分离出了专门的钳工。这是尚文有些意外的。因为，之前尚文看到的钳工雏形只是出现在生产枪管，和枪机上面。没想到，一个避震弹簧直接将钳工分离出来。而且分工越来越明细。生产的速度就越发加快。
四轮马车有很好的转向系统，加上避震弹簧的使用。使得整体车体能够保证一种平稳的状态。这辆马车是专门用来货用的，两匹马拉动。使用的铁制车轮。车轮不是整体浇筑而成，采用的是锻造技术。这是一种全新的尝试。
尚文在尝试了马车后，认为，这种四轮马车可以大量的制造。同时，也可以作为一种新的运输平台，可以制作不同类型的马车。比如专门供人乘坐的马车。这一点尚文提出了自己的看法。
马车看完之后。另外一种运输工具极大的引起了尚文的注意力。喜老在从北方回来之后，就潜行研究自行车。特别是简化竹制自行车的工序。第一批自行车迅速走上咸阳的大街小巷。但是很快问题就出来了。
第一是竹制自行车的载重量，耐用方面，很差。购买自行车的都是一些进城的农民，手工业者，或者是游街串巷的小买卖人。他们有大量的货物需要载重。而且还要行驶很长的路程才能进城。所以，很快自行车就被大量的民众舍弃。
第二就是自行车的材质。喜老还是固执的认为竹制品可以大量的使用。但是随着大量的自行车大批量的返厂。终于认识到材质的升级。
而这次材质使用的是铁制。整体采用了铁管设计。本来铁管是专门用来枪管上的。但是随着毛培管和穿孔技术的发展，枪管的产生的数量开始多了起来，这归功于钻头的改进。还有机床使用了蒸汽机开始改进为单轴自动车床。这些发明导致枪管的产生工作进一步的加快。加上螺纹技术的应用。使得自行车开始走向铁制，比原有自行车的载重量还有耐用性大幅度的提高了很多。
不过值得一提的是，这个时候，依然没有轮胎，因为秦国没有橡胶。橡胶也只能在热带亚热带地区有。显然秦国所在的纬度有些高了。而且，这个时候轴承还没有发明出来，主要原因很大程度是化学工业的极度落后，没有制冷设备。特别是制冷化学剂的发现。看来这点必须要加大改进了。
于此同时，秦国另外一种发明正在紧张的进行当中。那就是蒸汽机车。这是尚文特别授意。投资很大资金来研制开发的。于该项目同行的还有热轧机的制作。这主要得益于蒸汽机的制造和开展。自从改进蒸汽机后。蒸汽机的改进工作一直在进行。特别是那种涡轮的超前发明。这一切都需要时间。
这才用了多少天，发明一项接着一项。而且很多项目也在紧锣密鼓的进行当中，特别是拖拉机。还有拖拉机的相关设备都在研制当中。特别是制作履带的工作，正在大规模的改进当中。不过，尚文觉得产生都是时间早晚的事情。首先是马车技术使用了避震弹簧，对火车车皮的改进提前走了一步。履带原本来源于车链。特别是自行车技术的发展。有自行车技术的在前，履带的工作进程也将轻松的多了。火车的整个系统还在探索当中，主要是蒸汽机太缺了。由于一些机床还不够完善，所以一些零部件，特别是关键的零部件都不能机器制作。这是限制蒸汽机的发展因素。