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，二十万，二十五，三十万公里进行测试。
一辆车，只有通过长时间的测试，才能知道这辆车的各项数据极限在哪里。也知道这种车需要多长时间进行维护保养等等。
林胜男给他们的任务就是明年元旦之前，这款车子必须能够上市。还有一年的时间，工程师们也感觉到很紧迫。这款车的进度是最快的，其他几个小组的进度虽然比不上SUV的小组，但是他们的进度也非常快。这样的进度正好和这辆车错开时间，等明年，阿斯顿马丁公司的发布会恐怕会持续不断。十几款全新的车型上市，每一款都会引起轰动。
在阿斯顿马丁研发中心转了一圈，林胜男来到另一个研发中心，而这个研发中心就是紫云汽车的研发中心。他们所研发的产品就是紫云汽车集团的自主品牌的车子。紫光，这是紫云集团旗下的豪华品牌。
而这个品牌，其实也可以算是阿斯顿马丁的子品牌。现在这个品牌的设计，是在阿斯顿马丁车的基础上进行设计的。套娃车，就跟丰田和雷克萨斯似得。直接用一个平台，地盘，变速箱这些东西大致都是相同的。不同的是外形稍微有些修改，配置有些不同。
紫光竞争的是奔驰宝马这样的豪华品牌。目前设计的车型种类也是十二种，他们直接把阿斯顿马丁的数据给拿了过来，结合这些数据来设计自己的车子。这些车子和阿斯顿马丁都可以用一个平台进行生产。
不过这款车的生产会放在华夏，因为紫光可是正宗的自主品牌。虽然用了阿斯顿马丁的技术，但是品牌却是华夏的。而且未来是紫云汽车集团主打的汽车品牌。为了让这车子销量变得更好。车子的销售方式更是全球统一价。
出厂价都是一样，而各国的售价是全球统一价加上关税运输费等等。这种模式和特斯拉是相当的。在全球销售，紫云集团也不和其他人合作。而是自己建立4S店，一切都是自己来运行。相对于其他汽车集团，紫云集团财大气粗，林胜男想要在全球各地建立统一的服务标准，把紫云汽车集团的名气彻底打出去。
这样的售价方式对于华夏的民众来说无疑是最幸福的。因为这车在华夏生产，不会有进口税，关税等等。又是电动汽车，现在国家政策新能源汽车的税收很少，甚至还会有补贴，就算没有补贴，这个售价也比奔驰宝马要低不少。但是性能上却甩开奔驰宝马一大截，对于慢慢恢复理性的华夏民众来说，这无疑是又一个选择。
现在，唯一阻碍紫云汽车集团发展的只有一个，那就是超级充电桩的建设，要想真正的发展电动汽车，超级充电桩的建设是必须的。如果超级充电桩足够多，那么电动汽车充电就会变得非常的容易。这样一来，大家买电动车就没有任何的阻碍了，因为到那个时候，你就可以开着车前往全国任何的地方。
十分钟的充电时间，虽然没有燃油汽车加油快。但是十分钟的时间已经非常短了，这样的时间民众完全能够接受，毕竟就算燃油汽车，也的需要几分钟。十分钟对于大家来说，也就是上个厕所的时间。
而充电桩的建设相对于加油站，有更多便捷的地方。加油站要考虑安全问题。而充电桩不需要，只要有电的地方，就可以建设这种充电桩。
不过在国内，建设充电桩最大的阻力就是石油巨头的阻碍，别看现在国内大力推广电动车，那是因为电池技术没有突破，对石油巨头的损失不大。一单他们知道电池技术有突破的话，他们肯定立刻就会着急起来。
汽车是消耗石油的最重要的产业，如果汽车都用电了，油价肯定会大幅度下跌，毕竟现在都已经供大过于求了，欧派克国家又不愿意减产，石油价格已经到了一个很低的价格。如果电动汽车大规模的使用，石油消耗将会进一步降低，油价将会再次下降。到时候油田开采都会赔钱。这对于石油巨头来说损失已经非常大了。
今年国际油价下跌，对于中石油中石化来说，损失已经非常大了。电动汽车再大规模的推广，石油的价格会如何傻子也能看到。到时候国际油价肯定会大幅度下跌。只要邱云他们公布新的电池技术，肯定会在国际上引起巨大的轰动，石油下跌，各大传统汽车集团的股票肯定会下跌。而这对于紫云集团来说，也是一个机会。一个在金融市场圈钱的机会，毕竟现在大家都认为油价已经跌到底了，这段时间油价又有了稍微的反弹，大家对油价还是比较看好的。
，二十万，二十五，三十万公里进行测试。
一辆车，只有通过长时间的测试，才能知道这辆车的各项数据极限在哪里。也知道这种车需要多长时间进行维护保养等等。
林胜男给他们的任务就是明年元旦之前，这款车子必须能够上市。还有一年的时间，工程师们也感觉到很紧迫。这款车的进度是最快的，其他几个小组的进度虽然比不上SUV的小组，但是他们的进度也非常快。这样的进度正好和这辆车错开时间，等明年，阿斯顿马丁公司的发布会恐怕会持续不断。十几款全新的车型上市，每一款都会引起轰动。
在阿斯顿马丁研发中心转了一圈，林胜男来到另一个研发中心，而这个研发中心就是紫云汽车的研发中心。他们所研发的产品就是紫云汽车集团的自主品牌的车子。紫光，这是紫云集团旗下的豪华品牌。
而这个品牌，其实也可以算是阿斯顿马丁的子品牌。现在这个品牌的设计，是在阿斯顿马丁车的基础上进行设计的。套娃车，就跟丰田和雷克萨斯似得。直接用一个平台，地盘，变速箱这些东西大致都是相同的。不同的是外形稍微有些修改，配置有些不同。
紫光竞争的是奔驰宝马这样的豪华品牌。目前设计的车型种类也是十二种，他们直接把阿斯顿马丁的数据给拿了过来，结合这些数据来设计自己的车子。这些车子和阿斯顿马丁都可以用一个平台进行生产。
不过这款车的生产会放在华夏，因为紫光可是正宗的自主品牌。虽然用了阿斯顿马丁的技术，但是品牌却是华夏的。而且未来是紫云汽车集团主打的汽车品牌。为了让这车子销量变得更好。车子的销售方式更是全球统一价。
出厂价都是一样，而各国的售价是全球统一价加上关税运输费等等。这种模式和特斯拉是相当的。在全球销售，紫云集团也不和其他人合作。而是自己建立4S店，一切都是自己来运行。相对于其他汽车集团，紫云集团财大气粗，林胜男想要在全球各地建立统一的服务标准，把紫云汽车集团的名气彻底打出去。
这样的售价方式对于华夏的民众来说无疑是最幸福的。因为这车在华夏生产，不会有进口税，关税等等。又是电动汽车，现在国家政策新能源汽车的税收很少，甚至还会有补贴，就算没有补贴，这个售价也比奔驰宝马要低不少。但是性能上却甩开奔驰宝马一大截，对于慢慢恢复理性的华夏民众来说，这无疑是又一个选择。
现在，唯一阻碍紫云汽车集团发展的只有一个，那就是超级充电桩的建设，要想真正的发展电动汽车，超级充电桩的建设是必须的。如果超级充电桩足够多，那么电动汽车充电就会变得非常的容易。这样一来，大家买电动车就没有任何的阻碍了，因为到那个时候，你就可以开着车前往全国任何的地方。
十分钟的充电时间，虽然没有燃油汽车加油快。但是十分钟的时间已经非常短了，这样的时间民众完全能够接受，毕竟就算燃油汽车，也的需要几分钟。十分钟对于大家来说，也就是上个厕所的时间。
而充电桩的建设相对于加油站，有更多便捷的地方。加油站要考虑安全问题。而充电桩不需要，只要有电的地方，就可以建设这种充电桩。
不过在国内，建设充电桩最大的阻力就是石油巨头的阻碍，别看现在国内大力推广电动车，那是因为电池技术没有突破，对石油巨头的损失不大。一单他们知道电池技术有突破的话，他们肯定立刻就会着急起来。
汽车是消耗石油的最重要的产业，如果汽车都用电了，油价肯定会大幅度下跌，毕竟现在都已经供大过于求了，欧派克国家又不愿意减产，石油价格已经到了一个很低的价格。如果电动汽车大规模的使用，石油消耗将会进一步降低，油价将会再次下降。到时候油田开采都会赔钱。这对于石油巨头来说损失已经非常大了。
今年国际油价下跌，对于中石油中石化来说，损失已经非常大了。电动汽车再大规模的推广，石油的价格会如何傻子也能看到。到时候国际油价肯定会大幅度下跌。只要邱云他们公布新的电池技术，肯定会在国际上引起巨大的轰动，石油下跌，各大传统汽车集团的股票肯定会下跌。而这对于紫云集团来说，也是一个机会。一个在金融市场圈钱的机会，毕竟现在大家都认为油价已经跌到底了，这段时间油价又有了稍微的反弹，大家对油价还是比较看好的。